一、多聯(lián)機壓縮機高溫保護(hù)

一般壓縮機高溫保護(hù)原因是壓縮機吸氣量不夠或者沒有吸氣量，總結(jié)起來有以下四種原因：

1、系統(tǒng)缺冷媒。壓機的頂部溫度、排氣溫度都較高，回氣管可能有結(jié)霜，排回氣壓力低、電流低。追加冷媒即可解決。

2、室外機總回氣管過濾網(wǎng)有堵。壓縮機頂部溫度過高，而排氣基本沒有溫度和壓力，制熱時不能推動四通閥換向；氣、液管兩截止閥處的壓力基本相同；總回氣管自過濾器以后全部結(jié)霜。解決方案：若是臟堵，清洗總回氣管過濾網(wǎng)即可；若是冰堵，需用過濾器清除系統(tǒng)中的水分。

3、壓縮機回氣管過濾網(wǎng)臟堵。壓縮機的頂部溫度很高，但排氣溫度并不高，其它的一臺或幾臺壓機頂部溫度很低；原因是此故障壓縮機吸不到冷媒，致使冷媒偏流至其它壓縮機，導(dǎo)致其它壓機吸氣量過大。可將此故障壓縮機的吸氣管焊下，清理一下吸氣過濾網(wǎng)。

4、壓縮機回氣管過濾網(wǎng)冰堵。壓縮機的頂部溫度很高，但排氣溫度并不高，其它的一臺或幾臺壓縮機頂部溫度很低；但停機再重啟后，水份可能又遷移到另一臺壓縮機回氣過濾網(wǎng)處，導(dǎo)致保護(hù)。

解決方案：關(guān)于于多聯(lián)機冰堵、油堵，臟堵的原因與處理，如果系統(tǒng)冰堵不是很嚴(yán)重的情況，可以用干燥過濾器清除系統(tǒng)中的水份。如果冰堵很嚴(yán)重，系統(tǒng)中水份較多，則用干燥過濾器，基本很難除掉水份，徹底的方法是換掉系統(tǒng)中的含有水份的冷凍機油和冷媒，用干燥氮氣吹洗系統(tǒng)。

二、壓縮機繞組燒毀

故障表現(xiàn)：壓縮機出現(xiàn)保護(hù)，壓縮機不啟動，壓縮機一啟動就跳閘，用萬用表測量阻值顯示無窮大或短路。

故障原因及解決措施：

• 壓縮機異常磨損機；
• 接觸器觸點的燒熔或異常；
• 電源缺相或電壓異常；
• 電機冷卻不足。

三、壓縮機繞組對地短路

故障表現(xiàn)：壓縮機保護(hù)，壓縮機不啟動，壓縮機一啟動就跳閘，用萬用表測量接線端對地短路。

故障原因：壓縮機異常磨損，使磨損后金屬屑破壞線圈的絕緣層導(dǎo)致繞組對地短路，另外，安裝時，銅屑、氧化皮或雜物進(jìn)入壓縮機內(nèi)部也會導(dǎo)致。

四、壓縮機液擊

故障現(xiàn)象：壓縮機啟動故障；壓縮機無法運行或運行時有強烈機械碰撞聲音。

產(chǎn)生的原因：含有大量液態(tài)冷媒的潤滑油粘度低，在摩擦表面不能形成足夠的油膜，導(dǎo)致壓縮機內(nèi)部運動件的快速磨損。另外，制冷劑追加過多，導(dǎo)致系統(tǒng)大量回液。還要注意空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)機風(fēng)機不轉(zhuǎn)、風(fēng)量較小、風(fēng)道堵塞、濾網(wǎng)或換熱器臟，導(dǎo)致冷媒蒸發(fā)不完全也會導(dǎo)致。

五、多聯(lián)機壓縮機更換故障與處理  

壓縮機燒毀之后不建議直接更換，更換時應(yīng)該注意以下事項：

1、壓縮機油的收集：拆下故障壓縮機，將壓縮機油倒出。檢查油量和油質(zhì)。正常情況下壓縮機側(cè)向放倒后冷凍機油會從排氣管流出。如果沒有油流出或者油量很少，表明壓縮機缺油。為避免雜質(zhì)沉積在壓縮機底部，倒油前應(yīng)注意搖晃壓縮機。

2、檢查倒出的油是否發(fā)黑炭化、油中有無銅屑、氧化皮等雜質(zhì)。正常的冷凍機油清亮透徹，機組正常運行一段時間后有輕微泛黃，但應(yīng)保持透徹。

3、主要管路的檢查：檢查室外機總回氣管、回油毛細(xì)管組件的過濾器和壓縮機回氣管的過濾網(wǎng)，看有無明顯雜質(zhì)。

4、罐體內(nèi)油的處理：由于油分離器、低壓罐的結(jié)構(gòu)原因，里面的機油很難直接完全倒出來。為了保證倒油干凈，可以用膠管吸，再用高壓氮氣吹洗，建議直接更換新的罐體。

5、室內(nèi)管路的清洗：如果冷凍機油污染非常嚴(yán)重，則必須對每臺內(nèi)機都徹底清洗，方法為：將室內(nèi)機節(jié)流部件、內(nèi)機連接管分別拆出； 分別用高壓氮氣清洗室內(nèi)機、節(jié)流部件、內(nèi)機連接管；如節(jié)流部件過濾器臟堵嚴(yán)重，建議更換節(jié)流部件。

6、加入正確的壓縮機油。R410A和R22系統(tǒng)冷凍油能不能混用，通常R22使用的是礦物油，而R410A用的是POE合成油，兩者不能混用。